به نقل از مهر، در معاملات امروز بازار خودرو، بررسی قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا نشان می دهد بازار در بازه زمانی 21 تا 30 بهمن 1404 با نوساناتی محدود اما معنادار همراه بوده است؛ نوساناتی که بیشتر در محصولات دنده ای و برخی مدل های اتوماتیک مشاهده می شود.

در سبد محصولات ایران خودرو، بیشترین افزایش قیمت مربوط به دنا پلاس 5 دنده است که با رشد 90 میلیون تومانی، از یک میلیارد و 650 میلیون تومان به یک میلیارد و 740 میلیون تومان رسیده است. همچنین دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال نیز 80 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده و به دو میلیارد و 40 میلیون تومان رسیده است.

تارا دستی V1 نیز با رشد 60 میلیون تومانی به یک میلیارد و 630 میلیون تومان رسیده و رانا پلاس افزایش 50 میلیون تومانی را ثبت کرده است.

در مقابل، پژو 207 اتوماتیک تنها محصول این گروه بود که با کاهش 10 میلیون تومانی مواجه شد و به یک میلیارد و 780 میلیون تومان رسید.

سایر محصولات مانند سورن پلاس فول، پژو 207 موتور TU3 و پژو 207 دنده ای پانوراما در این بازه زمانی بدون تغییر قیمت باقی ماندند که می تواند نشانه ای از ثبات نسبی در بخش خودروهای پرتقاضای این شرکت باشد.

در گروه سایپا، شرایط متفاوت تری دیده می شود. ری را بیشترین کاهش قیمت را ثبت کرده و با افت 150 میلیون تومانی از دو میلیارد و 850 میلیون تومان به دو میلیارد و 700 میلیون تومان رسیده است؛ کاهشی قابل توجه که می تواند ناشی از افت تقاضا یا اصلاح هیجانی قیمت ها باشد.

همچنین ساینا اتوماتیک با کاهش 60 میلیون تومانی و اطلس اتوماتیک با افت 20 میلیون تومانی همراه بوده اند.

در مقابل، برخی مدل های دنده ای رشد قیمت داشته اند؛ از جمله سهند دنده ای با افزایش 35 میلیون تومانی، سهمند اتوماتیک با رشد 70 میلیون تومانی و کوییک S با افزایش 20 میلیون تومانی. شاهین اتوماتیک G و شاهین GL نیز بدون تغییر قیمت معامله شدند که نشان دهنده تعادل نسبی عرضه و تقاضا در این دو مدل است.

به طور کلی، بازار خودروهای داخلی پرتیراژ در این بازه زمانی بیشتر شاهد افزایش قیمت در محصولات ایران خودرو و نوسان ترکیبی (افزایش و کاهش همزمان) در محصولات سایپا بوده است.

افزایش قیمت در خودروهای میان رده و بالارده می تواند سیگنالی از تقویت انتظارات تورمی در بازار باشد، در حالی که کاهش قیمت برخی مدل های اتوماتیک احتمالاً به تعدیل تقاضای مصرفی و سرمایه ای مرتبط است.

در مجموع، اگرچه بازار وارد فاز جهش سنگین نشده، اما روند کلی نشان می دهد شیب افزایشی ملایم همچنان بر بخش قابل توجهی از خودروهای داخلی حاکم است؛ موضوعی که می تواند در صورت تداوم عوامل تورمی، در هفته های آینده پررنگ تر شود.