علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای شهر تهران جزییات طرح رایگان شدن دائم تردد با مترو و بی آر تی را تشریح کرد.

به گزارش تسنیم، علیرضا نادعلی گفت: در جلسه امروز شورای شهر این طرح مورد بررسی قرار گرفت و اعضای شورا در فضایی مثبت به بررسی جزییات و بندهای آن پرداختند.

وی ادامه داد: موافقین و مخالفین درباره بندهای این طرح نکات خود را مطرح کردند اما فرصت به جمع بندی نهایی و رأی گیری فراهم نشد و به جلسه بعد موکول شد. مصوب شد یکشنبه جلسه ای برای رسیدن به نتیجه درباره این طرح برگزار شود.

به گفته نادعلی؛ مفاد این طرح بعد از تصویب و تأیید فرمانداری ابلاغ میشود و شهرداری تهران موظف است از تاریخ ابلاغ این مصوبه، نسبت به اجرای آن اقدام کند.

تبصره های این طرح به شرح ذیل است:

تبصره یکم اصلاحی: شهرداری تهران مکلف است برای اشخاص ذیل نسبت به ارائه خدمات حمل و نقل عمومی در شبکه ارو مترو و اتوبوسهای تندرو حسب مورد به میزان تخفیف مشخص شده اقدام کند:

مطابق تبصره نهم، بهره مندی از تمامی تخفیف ها و تسهیلات پیش بینی شده در این مصوبه برای گروه های مشمول، منوط به احراز هویت و تأیید شرایط متقاضیان بر اساس کد ملی و معرفی از سوی مراجع قانونی ذی صلاح خواهد بود.

در تبصره دهم نیز سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران (فاوا) موظف شده است حداکثر ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ مصوبه، زیرساخت های فنی، بانک های اطلاعاتی و سامانه های نرم افزاری مورد نیاز برای ثبت نام، صحت سنجی اطلاعات و صدور کارت بلیت های الکترونیک هوشمند ویژه گروه های مشمول را فراهم کند.

بر اساس تبصره یازدهم، سقف اعتباری در نظر گرفته شده برای تمامی موارد موضوع مصوبه، حداکثر چهار تراکنش در روز تعیین شده و سفرهای مازاد بر این تعداد مشمول تخفیف نخواهند بود.

همچنین در تبصره دوازدهم آمده است که در صورت تأمین اعتبار و تخصیص نقدینگی لازم برای پرداخت به بخش خصوصی اتوبوسرانی، شهرداری تهران مجاز خواهد بود اجرای این مصوبه را به اتوبوس های فعال بخش خصوصی نیز تسری دهد.

طبق تبصره سیزدهم، شهرداری تهران موظف است مفاد این مصوبه را به منظور آگاهی شهروندان اطلاع رسانی کند.

در تبصره چهاردهم نیز شهرداری مکلف شده است ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ مصوبه، بار مالی ناشی از اجرای آن را محاسبه کرده و هزینه های مربوط به شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه را به ردیف اعتباری کمک زیان شرکت بهره برداری مترو و هزینه های مربوط به شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه را به ردیف اعتباری مابه التفاوت بهای بلیت اتوبوس اضافه و به صورت یک دوازدهم تخصیص و پرداخت کند. همچنین گزارش اجرای این تبصره باید در قالب تفریغ بودجه به شورای اسلامی شهر تهران ارائه شود.

بر اساس تبصره پانزدهم، شهرداری تهران موظف است بار مالی اجرای این مصوبه را بر مبنای قوانین بالادستی از جمله قانون توسعه حمل ونقل و مدیریت مصرف سوخت و در قالب توافق نامه ای با دولت تنظیم کرده و نسبت به پیگیری و وصول آن اقدام کند.

در تبصره شانزدهم نیز به شهرداری تهران اجازه داده شده است حداکثر به مدت یک سال از تاریخ تصویب، خدمات حمل ونقل عمومی را با تخفیف 90 درصدی به شهروندانی ارائه کند که وسیله نقلیه آنان در جریان جنگ تحمیلی سوم دچار خسارت و از بین رفتن کامل شده است.

همچنین مطابق تبصره هفدهم، شهرداری تهران موظف است به منظور فراهم کردن امکان بهره مندی کارکنان ادارات دولتی، نهادهای عمومی غیردولتی، شرکت های دولتی و بخش خصوصی شهر تهران از مزایای این مصوبه، امکان خرید کارت بلیت های مدت دار با تعداد بالا توسط اشخاص حقوقی را فراهم کرده و متناسب با تعداد کارت های خریداری شده، تخفیف های پیش بینی شده را اعمال کند.