به نقل از ایسنا، مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تأمین خسارت های بدنی درباره آمار حوادث مربوط به موتورسیکلت های مورد استفاده بانوان گفت: آمار در این زمینه چندان جذاب نیست که بخواهیم به آن اشاره کنیم، چراکه آمار موجود هنوز تلخیص نشده است. اما علی الظاهر در مقایسه با موتورسیکلت های مورد استفاده آقایان، حوادث مربوط به بانوان کمتر گزارش شده است.

وی افزود: این موضوع از چند جهت قابل بررسی است؛ علاوه بر اینکه تعداد و تراکم استفاده از موتورسیکلت در میان بانوان نسبت به آقایان کمتر است، به نظر می رسد نشان دهنده رانندگی نسبتاً ایمن تر، بااحتیاط تر و رعایت بیشتر قوانین و مقررات از سوی بانوان نیز باشد.

قمصریان در عین حال ضمن ارائه یک توضیح درباره آمار پرونده های تصادفات اظهار کرد: در پرونده های تصادفات، موضوع یک سیر مراحلی دارد. چه بسا پرونده ها چند ماه پس از وقوع حادثه، بعد از رسیدگی در مراجع قضایی یا انتظامی و امثال آن یا حتی پس از طرح شکایت توسط افراد ذی نفع، به صندوق واصل شوند؛ بنابراین، آمار فعلی ما آمار دقیقی نیست.

مدیرعامل صندوق تأمین خسارت های بدنی ادامه داد: طبیعتاً بر اساس قانون احتمالات و روند تصادفات در کشور، وقتی استفاده از موتورسیکلت در میان جامعه بانوان کشور در حال افزایش است، طبیعتاً باید آمار تصادفات نیز به صورت تصاعدی افزایش پیدا کند.

وی افزود: این موضوع هم بار عمومی بر بودجه صندوق خواهد داشت و هم فشار مضاعفی بر رانندگان زن یا استفاده کنندگانی خواهد بود که از وسایل نقلیه موتوری مانند موتورسیکلت، بدون گواهینامه و بیمه نامه استفاده می کنند؛ چراکه ما مکلف هستیم خسارت پرداخت شده را از این افراد بازیافت کنیم.

مدیر صندوق تأمین خسارت های بدنی تأکید کرد: همیشه این تذکر را داده ام که صندوق تأمین خسارت های بدنی طبق قانون، مکلف به پرداخت خسارت به زیان دیدگان شخص ثالث است و پس از آن باید این خسارت را از راننده فاقد بیمه بازیافت کند.

قمصریان گفت: بنابراین، حتی یک ریال نیز به راننده آسیب دیده پرداخت نخواهد شد. این عزیزان باید مستحضر باشند که شاید سازوکار صندوق برای برخی افراد به شکل دیگری معرفی شده باشد، اما ما متأسفانه یا خوشبختانه یا با هر تعریف دیگری، بر اساس قانون امکان پرداخت خسارت به راننده مقصر فاقد گواهینامه را نداریم و اساساً چنین امکان قانونی وجود ندارد.

وی در ادامه درباره سرانجام موضوع صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان و اینکه با توجه به افزایش استفاده از موتورسیکلت توسط زنان در سطح شهر، این روند قرار است به چه سمتی برود، از قمصریان سؤال شد که وی در پاسخ گفت: برآوردها و بررسی های میدانی ما نشان می دهد که این موضوع تقریباً در کشور، چه در مناطق شهری و چه حتی در مناطق غیر شهری، در حال توسعه است و استفاده از موتورسیکلت توسط بانوان در حال گسترش است.

مدیر صندوق تأمین خسارت های بدنی افزود: با نگاه ها و سلایق مختلفی که ممکن است وجود داشته باشد، تفاوتی نمی کند؛ موتورسیکلت به عنوان یک وسیله اقتصادی و متناسب با شرایط فرهنگی و اقتضائات جامعه، اکنون به عنوان یک وسیله جایگزین مورد استفاده قرار می گیرد و این روند نیز رو به رشد است.

وی گفت: آنچه بنده به عنوان یک فردی که در کنار سایر مسئولان پیگیر این موضوع هستم، می توانم بر آن شهادت بدهم، اراده جدی دولت برای اجرای این کار و به سرانجام رساندن آن است.

قمصریان اظهار کرد: امیدوارم همان طور که مکرراً از سوی مقامات دولت در بخش های مختلف اطلاع رسانی شده که پیگیری هایی در این زمینه در حال انجام است و دستوراتی نیز صادر شده، این اراده دولت برای اجرای این کار به نتیجه برسد.

وی افزود: امیدواریم فقط در بحث زمان بندی با سرعت بیشتری مواجه باشیم و دستگاه های مسئولی که در این حوزه تکلیف قانونی دارند، با توجه به تأکیدات رییس جمهور و دولت، هرچه زودتر بتوانند مقدمات و تمهیدات این کار را فراهم کنند.

مدیر صندوق تأمین خسارت های بدنی گفت: موتوسیکلت همان طور که در دسترس عموم قرار گرفته، مصوبه دولت درباره آموزشگاه های رانندگی متناسب با موتورسیکلت بانوان و شرایط و ضوابط آن ابلاغ شده است. همچنین پیگیری هایی برای صدور گواهینامه انجام و شرایط آن تعیین شده و این موارد همه در دسترس است.