تورم انباشته، جهش هزینه های تولید و واردات مواد اولیه و تداوم نوسانات ارزی دست به دست هم داده اند تا تعویض دوره ای لاستیک که به عنوان یک ضرورت ایمنی شناخته می شود، به پروژه ای پرهزینه برای دارندگان خودروهای داخلی و خارجی بدل گردد.

در این میان، مالکان خودروهای سواری با وجود فروکش کردن هیجانات مقطعی سوداگران، همچنان ناچارند برای تأمین نیاز خودروی خود به بازار مراجعه کنند، موضوعی که موجب شده تقاضا برای خرید لاستیک های باکیفیت ایرانی به دلیل قیمت مناسب تر افزایش یابد و از سوی دیگر بازار تایرهای خارجی پریمیوم به دلیل برچسب های قیمتی نجومی، بیش از پیش محدود به اقشار خاصی شود.

همچنین، تا زمان کنترل ریشه ای عوامل کلان اقتصادی و هزینه های زنجیره تأمین، فشار مالی خرید لاستیک بر دوش رانندگان سنگینی خواهد کرد و ساماندهی این بازار حیاتی نیازمند سیاست گذاری های حمایتی مؤثرتر خواهد بود.

بر اساس جدیدترین رصدهای میدانی صورت گرفته در بازار لاستیک خودرو، لاستیک رازی تایر مدل DAJM04 با سایز 15/60/ 195 میلی متر، مناسب خودروهای دنا، سمند و زانتیا، با قیمت 19 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می رسد.

همچنین، لاستیک بارز مدل P648 با سایز 65/13/ 165 میلی متر، مناسب خودروهای پراید، با قیمت 12 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می شود.

قیمت لاستیک هانکوک مدل Kinergy Eco2 K435 با سایز 55/16/ 205 میلی متر، مناسب خودروهای جک J5، ام وی ام X22 و رنو مگان، در بازار به 47 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.

همچنین، لاستیک یزد تایر مدل T-Mercury با سایز 60/15/ 205 میلی متر، مناسب خودروهای پژو 206، پژو 207 و سمند سورن، با قیمت 21 میلیون و 100 هزار تومان عرضه می شود.