به نقل از خبرآنلاین، بازار لاستیک خودرو در شرایطی وارد نیمه دوم سال شده که این بار مشکل اصلی نه کمبود کالا، بلکه افت قدرت خرید مردم است؛ وضعیتی که باعث شده حتی لاستیک با قیمت مصوب نیز مشتری کافی نداشته باشد و بخشی از صاحبان خودرو، تعویض لاستیک های فرسوده را به تعویق بیندازند.

محمدرضا آل سارا، رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران تهران، با تشریح شرایط بازار تأکید کرده است که در حال حاضر مشکل جدی از نظر تأمین لاستیک وجود ندارد و واحدهای صنفی می توانند کالای مورد نیاز خود را تهیه کنند. به گفته او، تولیدکنندگان نیز همچنان تولید و عرضه دارند و بنابراین نمی توان رکود فعلی بازار را به کمبود لاستیک نسبت داد.

مسئله اصلی، کاهش تقاضای مصرف کننده نهایی است. افزایش هزینه های زندگی و کاهش توان خرید خانوارها باعث شده برخی خریداران، خرید لاستیک را تا حد امکان عقب بیندازند؛ حتی اگر لاستیک مورد نیاز آنها با قیمت مصوب عرضه شود.

این شرایط در حالی است که قیمت لاستیک همچنان تحت تأثیر هزینه های تولید قرار دارد. رییس اتحادیه معتقد است نمی توان بدون توجه به هزینه تمام شده شرکت ها درباره افزایش قیمت قضاوت کرد. در لاستیک های وارداتی نیز نرخ ارز نقش مهمی در قیمت نهایی دارد، در حالی که برای محصولات داخلی باید هزینه مواد اولیه و تولید را جداگانه بررسی کرد.

نکته قابل توجه بازار این است که حتی اختلاف میان قیمت مصوب و آزاد نیز نتوانسته تقاضا را تحریک کند. به گفته آل سارا، در شرایط فعلی برخی واحدهای صنفی برای فروش لاستیک با نرخ مصوب نیز با کمبود مشتری مواجه اند.

از سوی دیگر، تعویق خرید لاستیک فقط یک مسئله اقتصادی نیست. ادامه استفاده از لاستیک های فرسوده می تواند ایمنی خودرو و سرنشینان را تهدید کند و ریسک تصادفات را افزایش دهد.

به این ترتیب، بازار لاستیک اکنون با یک تناقض جدی روبه روست: کالا هست، اما قدرت خرید نیست. در چنین شرایطی، افزایش قیمت لزوماً به معنای رونق بازار نخواهد بود و آینده این بازار بیش از هر چیز به قدرت خرید مردم، هزینه تولید و سیاست گذاری قیمتی بستگی دارد.